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8月30日，港交所网站显示，伯克希尔哈撒韦公司在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均出售价格为277.1026港元/股，本次减持后，巴菲特仍持有2.18亿股。这些股票是巴菲特在2008年次贷危机期间以每股8港元买入的，所以此次减持的收益为34倍。

此次巴菲特的减仓比例很小，和当年分批减持中石油的情况类似，而且当时也是在中石油业绩大涨之际减持的。所以这次巴菲特是否打算分批清仓比亚迪股票我们不得而知，但就现在的经济形势和加息预期来看，这种几率还是很大的。但之前清仓中石油的时间是在加息之后，次贷危机完全爆发之前，时间把握得很微妙。虽然这次的清仓规律不同，但巴菲特似乎看到了和上次危机相同的风险信号，其中最重要的风险信号可能就是经济衰退风险还有加息风险，因为这两个方面都会影响到企业的业绩和股价。还有巴菲特只是先清仓一小部分可能就是想先看一下市场的反应，因为一次性出售过多会引发市场恐慌，这样就很难让自己获得理想的收益，或者为降低未来加息可能遭受的损失，选择出售一部分。

巴菲特不会像持有可口可乐一样地永久性地持有比亚迪，毕竟新能源车市场竞争激烈，而且比亚迪并没有像可口可乐一样地护城河。所以巴菲特早晚都会清仓，这就是巴菲特投资科技股的方式，因为他不会在自己不太擅长的领域里冒太大的风险，而且就比亚迪现在的市盈率来看，股价似乎已经过高了，或者说比亚迪当前的价格已经超过了其内在价值，因为受当前经济形势的影响，新能源车的销售疲态渐显，就算这家企业现在经营一切正常，但是当前股价已经包含甚至超过了企业未来的盈利能力和发展前景了，再加上加息可能导致的经济衰退风险，企业的经营可能会受到较大的影响，所以巴菲特在加息之前可能会大比例减持或全部清仓比亚迪股票。

此次巴菲特减持比亚迪更多是因为对未来加息预期可能导致的经济衰退的担忧，毕竟比亚迪半年报业绩大增，所以如果不是加息导致的经济衰退风险，巴菲特可能会继续持有比亚迪股票(因为新能源车在未来还有发展进步的空间，还有市场前景)。当然巴菲特此次减持会影响到市场投资者的情绪，可能会短期转变市场对比亚迪股票的投资态度，因为巴菲特是从经济层面以及企业层面的综合考虑才做出的减持决定，所以可以当作是一个预警，而且当前经济确实不太景气，还有加息对未来经济的打击程度还不得而知，所以现在还是主线求稳，小心为妙。