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在去年遭遇大规模抛售之后，特斯拉(TSLA.US)首次跌出了韩国一只规模为13亿美元的电动汽车共同基金的前十大重仓股名单。据悉，韩国投资管理公司(Korea Investment Management Co.)的基金稳步将特斯拉的持股比例由此前的9%降低至2%，以降低波动性。

该基金的首席经理Hwang Woo-taek表示：“我们认为许多外部和内部因素都不太有利。”他表示，不利因素包括来自传统汽车制造商日益激烈的竞争、以及马斯克为收购推特而出售所持特斯拉股票。

尽管特斯拉在去年累计下跌了65%，但其2023年预期市盈率仍超过28倍。相比之下，纳斯达克100指数的市盈率为21倍。Hwang Woo-taek表示：“我们需要其他东西来证明其估值是合理的。”他补充称，特斯拉需要证明自己能够达到预期，比如推出新车型、以及在内部生产电池以降低成本的计划。

在减少对特斯拉持股的同时，该基金增加了对伊顿(ETN.US)和阿西布朗勃法瑞(ABB.US)等电动汽车充电桩相关股票的敞口。该基金还看好电动汽车电池相关股票，并准备在股价下跌时买入更多。

资料显示，该基金在过去三年里表现名列前茅，这在很大程度上得益于该基金在特斯拉迅速崛起的过程中持有该公司股票。不过，在2022年，由于市场对电动汽车行业的低迷情绪，该基金创下了有史以来最糟糕的业绩，损失了约28%。