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众所周知，我国成品油价每隔十个工作日调整一次，而在计价周期每个工作日油价预测走势均会发生变化，为油价调整呈现上涨或下跌打下基础，其中包括搁浅在内，所以，无数人对计价统计周期油价预计变化情况格外关注，这样能够预判新一轮成品油调价结果，在恰当的时间加满一箱汽柴油可以少花一笔钱，在一定程度能减轻养车成本。

当然，面对第22轮油价调整窗口将于2022年11月21日24时开启，本轮计价周期油价预测变化动态成为无数车主朋友关心的话题，这一点从访问数据和评论数量可以看出。另外，目前本轮成品油计价周期已经进行到第4个工作日，对应参考的原油变化率为回调至0.06%，意味着连续三个工作日不断下调，油价预测累计上涨幅度也仅为5元/吨，较本轮计价周期开局的170元/吨附近形成鲜明对比，显然短短几个工作日油价预计涨幅大跳水，与此同时，油价从最初上涨扭转为搁浅，调价参考的原油变化率差一点进入负值区间，这说明国内油价或将上涨转变为下跌，汽柴油价格有望实现今年以来的“第八跌”。

此外，在新一轮计价周期2、3、4个工作日内，预测油价累计下跌幅度超过160元/吨，“三连跌”的走势让油价呈现搁浅状态，由于预计上调幅度低于50元/吨的调价红线，这说明国内油价终于不涨了，且开始下调模式，遗憾的是目前还未触及下跌红线，不过假如继续保持下调态势，那么11月21日调价呈现下跌的可能性较大，届时真正实现由上涨转变为下跌，至于具体调价如何还需继续关注。

其次，按照当前油价预测变化情况，预计92号、95号汽油调价呈现搁浅，因为最新预计涨幅仍处于搁浅区间，完全符合我国《石油价格管理办法》中对搁浅的定义，且即便退一步来讲，油价预测累计跌幅进入负值区间，总体呈现搁浅的可能性依旧较大，因此，油价在多空博弈的这场“拉锯战”中搁浅或将成为最后的结局，所以，国内油价是有望实现年内第二次搁浅的，届时全国汽柴油价格不会发生变化。

然而，在海外市场方面，国际油价又呈现新的动态，由于市场预期能源需求将改善，美元汇率下跌提振以美元计价的原油期货市场，全球股市上涨也支撑石油市场气氛，因此，推动国际油价出现显著上涨，WTI、布伦特原油期货价格双双反弹回升，涨幅逾2.4%。

确切来说，低于预期的美国通胀数据给包括石油市场在内的市场注入了信心，起到较大的提振作用，认为美联储减缓近几个月的大幅加息的可能性，这在一定程度上会重振经济增长和石油需求增长。再者，美元汇率走软支撑了油价，对持有其他货币的买家来说，购买美元计价的商品期货成本下降，同样是利好油价的。最后，较前几个交易日相比，随着通胀减缓，预计市场对石油需求预期逐渐改善，叠加全球主要股市大幅度上涨也提振了石油市场气氛，所以，11月11日WTI、布伦特原油期货价格显著上升，收盘每桶报价分别为88.96美元和95.99美元。

综上所述，前期受市场对燃料需求担忧的影响，国内油价或将上涨转变为下跌，预测累计涨幅低于调价红线，因此，总体呈现搁浅状态。另外，在这较为关键时期，市场利好消息明显增多，助推油价显著上涨，不过空头依旧虎视眈眈，从而综合预计92号、95号汽油调价呈现搁浅。