我国每年都要进口大量的石油，甚至还要从多个国家协商进口事宜，还因为进口石油在海上航线方面也遇到一些困扰，需要克服很多困难。那么中国一边大量费力进口原油，一边还低价出口成品油，到底是为什么呢？

就拿去年的数据来说，我国进口原油超过5亿吨，出口了5千万吨左右的成品油，而且价格还比较低，这在忙活什么呢？不是自己的石油不够用才会进口吗，又要低价卖出，这么折腾到底为什么？

我国每年都要消耗6亿吨左右的石油，自己本土的产量只有2亿吨左右，巨大的缺口就需要从外国进口补充。

(相关资料图)

我国去年就和多达将近50个国家合作进口石油，在进口能源的过程中，也遇到过刁难和单方毁约，以及各种各样的情况，为了石油资源，国家也是很费心。毕竟进口占据七成以上，严重依赖进口，目前还不能自己掌控主动，一旦供货方不能保证供应，我国石油资源的使用，岂不是要受到影响了。

需要和其他国家进行协调商议，供货渠道还不能一直依仗单一固定的国家，毕竟作为战略资源的石油，一点出口国有不可抗力不能稳定供给，我国还要再另外想办法，所以鸡蛋不能放在一个篮子里。

我国自己到底有多少石油呢？

我国可以开采的总量不多，不足40亿吨。这么看很多网友就觉得焦虑了，怎么就这么点石油了，不是我国探明的石油储量有千余吨吗？实际上我国的石油开采难度很大，从目前的主要海上油田和陆地的油田，排名最靠前的两个油田产能来看，都属于大型的高产油田，也是只各自年产3千万吨左右。

这样的油田我国需要再有更多才够用，但是目前为止，发现的油田寥寥可数，可见在高速发展经济的同时，石油的需求总量也在迅猛增加，我国自己的石油开采难度大，原油的分布非常分散，形成资源碎片式的深藏情况，不适合连续作业开采，所以加班加点的总产能，也只能补充部分消耗的需求。

在这种情况下，石油越发和人们的生活息息相关，科技文明越发展，人们根本离不开石油，我国只能大量从国外进口石油，满足国内各行业生产的需求以及用车的燃料消耗。

那么既然我国的石油紧张，自己都不够用，为什么还要向国外低价出口成品油呢？成品油主要是指用原油提炼加工后的燃料，以现在的加工技术，一吨原油的成品油数量为八成左右。我国的炼油技术逐年提升，现在年产成品油的产量非常可观。

但是令人费解的是，我国去年出口的成品油价格，一升在6.2元左右，我国的燃油市场加油的价格还要8元以上一升，如此便宜价格出国成品油，去年就出口了5300多吨，这到底是怎么回事？

一方面因为我国的炼油厂增多，产能提升，另外一个重要原因是因为外汇层面需求。

作为刚需产品，成品油创汇的能力是毋庸置疑，但是为什么要低价卖出？这主要是国际油价和竞争中需要快速出货。

再有一个问题，我们在国内日常使用的成品油价格高很多，因为增加了多种税费在其中。

国家相关的费用都折算到成品中，比如像消费税，还有增值税，包括城建税，企业所得税等等，而且国内加油站使用油罐车，把石油运输到所在地的费用，也是油品的成本，也要最终都综合到一起，都需要消费者承担这些成本，所以国内的燃油价格就高很多。

出口的成品油不需要这么多税费，就没有这么高的价格，这也是现实存在的情况。

我国出口的成品油燃料，都是主要采取来料加工的方式，进行贸易交易，这种方式在海关审核时，会对进口的原油全额免税，刚刚提到的几种税费都可能减去，所以出口的油就有价格优势了。

现在也是国家根据情况进行调整，估计也是有暂时的原因，一旦不需要出口时，国家会把油节约下来，作为战略物资储存更多的。这些都不需要担心，去年我国就建造了几个储油的基地，大量储存了石油资源，这些都是国家未雨绸缪的安排，也是非常有远见的准备。所以不管国家进口还是出口油品，都有着特殊的原因和考虑，不需要过多的顾虑。

国家既然决定这么做，自然有着一定的道理和原因。

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