机构预计，下一轮成品油价预计还将下调。

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11月21日下午，国家发改委发布消息，自11月21日晚24时起，国内汽、柴油零售限价分别下调175元/吨和165元/吨。折合升价，92号汽油零售限价将下调0.14元/升，95号汽油和0号柴油零售限价分别下调约0.15元/升和0.14元/升。

随着油价的下调，车主的用油成本将小幅减少。以油箱容量为50升的普通私家车为例，本轮调价后，车主加满一箱油将少花7元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一百公里，燃油费用将减少5.6元左右。

根据隆众资讯监测，本轮调价之后，全国大多数地区车用柴油的价格在8.1-8.3元/升左右，92号汽油的零售限价在8.1-8.3元/升。

本轮计价周期以来，多重利空因素导致油价承压走低。在需求方面，全球经济衰退、高油价抑制消费等因素，均对石油需求预期造成影响；此外，美国加息前景不确定性仍存，投资者担忧加息引发的经济增速放缓进一步加重。最终，周期内参考原油变化率从正值区间逐渐转为负值，幅度不断加大，最终促成了本次成品油价的下调。

本轮调价兑现后，年内成品油零售限价共经历二十二次调整，呈现“十三涨八跌一搁浅”态势。全部涨跌相抵，年内汽柴油零售限价分别上涨1470元/吨和1415元/吨。

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金联创成品油高级分析师王延婷介绍称，本周期内，国内汽油整体需求表现欠佳，下游多谨慎采购为主，在出货压力下，主营汽油价格持续走低。在柴油市场方面，国内柴油需求表现平稳，加之资源紧张状态依然存在，支撑主营单位整体价格维持在限价附近。

展望新一轮调价周期，分析机构认为成品油零售限价有望出现“二连跌”。

卓创资讯成品油分析师王芦青认为，短期内，市场对石油需求的担忧导致油价的下跌，急需市场修正，比如沙特等减产的口头提振，或是美联储货币政策转变提供的支持。否则，国际油价波动重心将下移。

“综合来看，下周期伊始，国内参考原油变化率处于负值区间，成品油零售限价出现下调预期。”王芦青说。

隆众资讯油品分析师李彦表示，下一周期成品油调价开局就将呈现大幅下跌趋势，目前来看全球经济和石油需求前景依然偏弱，叠加上一轮油价跌幅过深，主要影响将反映在本轮调价周期内，预计下一轮成品油调价下调概率较大。

根据当前成品油调价周期测算，下一轮调价窗口将在2022年12月5日24时开启。

（文章来源：21世纪经济报道）